ຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງມາດຕະຖານແລະລົດຍົນ PROVA ແມ່ນຫຍັງ

ໃນໄລຍະອາຊີບ 20 ປີຂອງຂ້ອຍທີ່ເຮັດວຽກກັບຜູ້ຜະລິດເຕັກໂນໂລຢີນັບບໍ່ຖ້ວນ, ຄໍາຖາມຫນຶ່ງຄໍາຖາມທີ່ຖືກບັງຄັບ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຈາກຂະແຫນງການລົດຍົນ.ສິ່ງທີ່ແຍກຕົວຢ່າງແທ້ຈິງຂອງ PCBA ມາດຕະຖານຈາກລົດຍົນ Prinba Prinbaມັນແມ່ນຄໍາຖາມພື້ນຖານ, ແລະໄດ້ຮັບຄໍາຕອບຜິດສາມາດເປັນຄວາມຜິດທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ຫຼາຍຄົນຖືວ່າມັນແມ່ນພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບຄວາມພ້ອມທີ່ຈະມີຄວາມແຮງສູງຂື້ນໃນລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ກວ້າງກວ່າເກົ່າ, ແຕ່ຄວາມເປັນຈິງແມ່ນເຮັດໃຫ້ເລິກກວ່າ. ມັນແມ່ນປັດຊະຍາຂອງການອອກແບບ, ການຜະລິດ, ແລະທົດສອບເປັນຈຸດສໍາຄັນຂອງຫຼັກການຫນຶ່ງທີ່ບໍ່ສາມາດເຈລະຈາໄດ້: ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຢ່າງແທ້ຈິງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ສຸດ.

ທີ່ການທັກທາຍ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ເອກະສານສະເພາະສໍາລັບພວກເຮົາເທົ່ານັ້ນ; ມັນແມ່ນຕຽງນອນຂອງທຸກສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເຮັດ. ພວກເຮົາອາໄສຢູ່ແລະຫາຍໃຈທີ່ແຂງແຮງ, ແລະພວກເຮົາຕ້ອງການທີ່ຈະດຶງຜ້າມ່ານຄືນໃນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດຍົນ PCBຄວາມສາມາດໃນການຢູ່ລອດໃນເສັ້ນທາງ.

ເປັນຫຍັງຂ້ອຍບໍ່ສາມາດໃຊ້ PCBA ມາດຕະຖານໃນການສະຫມັກຂອງຂ້ອຍ

ນີ້ແມ່ນຄໍາຖາມທໍາອິດທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຍິນ. ຄໍາຕອບງ່າຍໆແມ່ນວ່າຜູ້ບໍລິໂພກເອເລັກໂຕຣນິກແລະເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າລົດຍົນອາໃສຢູ່ໃນບັນດາວິທະຍາໄລທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຄວາມຕ້ອງການ. ໂທລະສັບສະຫຼາດຂອງທ່ານອາດຈະເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່ຖ້າມັນຮ້ອນເກີນໄປ. ລະບົບທີ່ສໍາຄັນໃນລົດບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້. ເກຣດລົດຍົນPCBຕ້ອງອົດທົນກັບອາຍຸການສັ່ນສະເທືອນຕະຫຼອດຊີວິດ, ຄວາມຮ້ອນຊ້ໍາ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ແລະຊູນຂອງສານເຄມີໂດຍບໍ່ມີຄວາມອົດທົນ. ຜົນສະທ້ອນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບອຸປະກອນທີ່ຜິດປົກກະຕິ; ພວກເຂົາແມ່ນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ແລະຊື່ສຽງຂອງຍີ່ຫໍ້. ການນໍາໃຊ້ PCBA ມາດຕະຖານໃນສະພາບແວດລ້ອມແບບນີ້ແມ່ນຄວາມສ່ຽງທີ່ສໍາຄັນທີ່ພວກເຮົາຊ່ວຍລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາຫລີກລ້ຽງຈາກຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ.

ວັດສະດຸແລະສ່ວນປະກອບຂອງຕົນເອງແຕກຕ່າງກັນແນວໃດ

ການເດີນທາງໄປສູ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍສິ່ງກໍ່ສ້າງຫຼາຍ. ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ເລືອກສ່ວນປະກອບເທົ່ານັ້ນ; ພວກເຮົາໄດ້ຮັບການບໍລິການທີ່ໂຫດຮ້າຍທີ່ໂຫດຮ້າຍແລະມີຊີວິດຢູ່ດົນນານ.

• ເອກະສານຍ່ອຍ:ໃນຂະນະທີ່ PCBA ມາດຕະຖານອາດຈະໃຊ້ FR -4, ພວກເຮົາມັກຈະລະບຸເອກະສານທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງເຊັ່ນ: is410 ຫຼື polyimide ສໍາລັບຄວາມຮ້ອນແລະສະຖຽນລະພາບຂອງກົນຈັກ.

• ສ່ວນປະກອບ:ທຸກໆສ່ວນປະກອບດຽວຂອງພວກເຮົາລົດຍົນ PCBແມ່ນມາຈາກບັນຊີ AEC-Q100 / Q101 ທີ່ມີຄຸນນະພາບ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແຕ່ລະຕົວຕ້ານທານ, capacitor, ແລະວົງຈອນປະສົມປະສານໄດ້ຖືກທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດສໍາລັບສະພາບຄວາມກົດດັນລົດຍົນ.

• ຫນ້າກາກ solder:ພວກເຮົາໃຊ້ອຸນຫະພູມສູງ (ອຸນຫະພູມການຫັນປ່ຽນຂອງແກ້ວ) ເຮັດຫນ້າກາກທີ່ຕ້ານທານກັບຄວາມແຕກຫັກແລະການຊັກຊ້າ, ຮັບປະກັນຄວາມຊື່ສັດໃນຮອບວຽນຄວາມຮ້ອນນັບບໍ່ຖ້ວນ.

ສິ່ງທີ່ເປັນມາດຕະຖານການຜະລິດແລະການທົດສອບທີ່ກໍານົດໃຫ້ເປັນລົດຍົນ PROBA

ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ຢາງໄດ້ພົບຖະຫນົນ. ການຜະລິດກລົດຍົນ PCBແມ່ນຄຸ້ມຄອງໂດຍກອບທີ່ເຄັ່ງຄັດຂອງການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ. ສິ່ງສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມາດຕະຖານ IATF 16949, ເຊິ່ງແມ່ນກະດູກສັນຫຼັງຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງທີ່ມີຄຸນນະພາບຂອງພວກເຮົາ. ມັນເກີນກວ່າ ISO 9001 ເພື່ອປະກອບມີຂໍ້ກໍານົດທີ່ເຂັ້ມງວດໃນການປ້ອງກັນການປັບປຸງແລະແກ້ໄຂຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ໃຫ້ເຮົາເບິ່ງການປຽບທຽບໂດຍກົງ. ຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ບັນຊີ; ມັນເປັນບົດສະຫຼຸບຂອງຄວາມສະຫງົບສຸກຂອງຈິດໃຈທີ່ພວກເຮົາສ້າງເຂົ້າໄປໃນທຸກກະດານທີ່ອອກຈາກສະຖານທີ່ຂອງພວກເຮົາ.

ຕາມທີ່ທ່ານເຫັນ, ຄວາມແຕກຕ່າງບໍ່ແມ່ນຄຸນລັກສະນະດຽວແຕ່ລະບົບທີ່ມີຄຸນນະພາບ. ທັງຫມົດລົດຍົນ PCBພວກເຮົາຜະລິດໄດ້ຮັບການທົດສອບ 100%. ພວກເຮົາບໍ່ເຊື່ອໃນການເກັບຕົວຢ່າງເມື່ອມີຊີວິດແລະຄວາມປອດໄພແມ່ນຢູ່ໃນເສັ້ນ.

ການປັບປຸງສິ່ງນີ້ໃຫ້ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນໂລກຂອງທ່ານ

ທ່ານອາດຈະອ່ານສິ່ງນີ້, ຄິດກ່ຽວກັບສິ່ງທ້າທາຍຂອງທ່ານເອງ. ຂ້າພະເຈົ້າຂໍໃຫ້ສ້າງກອບນີ້ໃນເງື່ອນໄຂຂອງບັນຫາທີ່ພວກເຮົາແກ້ໄຂສໍາລັບລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາທຸກໆມື້.

• ປັນຫາ:"ຕົ້ນແບບຂອງຂ້ອຍເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງສົມບູນໃນຫ້ອງທົດລອງ, ແຕ່ລົ້ມເຫລວໃນການທົດສອບພາກສະຫນາມຫຼັງຈາກສອງສາມເດືອນ."

  • ວິທີແກ້ໄຂຂອງພວກເຮົາ:ການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸລົດຍົນແລະລະດັບຂອງການນໍາໃຊ້ລົດຍົນແລະວົງຈອນຄວາມຮ້ອນຂອງພວກເຮົາຮັບປະກັນສິນຄ້າທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ປະຕິບັດມາເປັນເວລາຫລາຍປີ.

• ປັນຫາ:"ຂ້ອຍກໍາລັງປະເຊີນກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງສ່ວນປະກອບທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້ເຊິ່ງກໍາລັງທໍາລາຍສາຍການຜະລິດຂອງຂ້ອຍ."

  • ວິທີແກ້ໄຂຂອງພວກເຮົາ:ໂດຍການເຜີຍແຜ່ສ່ວນປະກອບຂອງ AEC-Q100 ແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທີ່ບໍ່ສາມາດກໍານົດຄວາມແຕກຕ່າງຂອງພາກສ່ວນຂອງຊັ້ນການຄ້າ, ຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງໃນທົ່ວຫລາຍລ້ານຫນ່ວຍ.

• ປັນຫາ:"ຂ້ອຍຈໍາເປັນຕ້ອງຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງລະບົບຂອງຂ້ອຍໃນທັງ Summers ທີ່ມີຄວາມຢ້ານກົວແລະລະດູຫນາວທີ່ເຢັນລົງ."

  • ວິທີແກ້ໄຂຂອງພວກເຮົາ:ຂອງພວກເຮົາລົດຍົນ PCBການອອກແບບແມ່ນໄດ້ຮັບການທົດສອບແລະພິສູດໃຫ້ປະຕິບັດງານໃນທົ່ວລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ສຸດທີ່ຕ້ອງການໂດຍອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ.

ວິທີການທີ່ເຂັ້ມງວດນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາລົດຍົນ PCBວິທີແກ້ໄຂທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນທຸກສິ່ງທີ່ມາຈາກທຸກຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກໄປສູ່ລະບົບການອັກເສບທີ່ກ້າວຫນ້າ.

ທ່ານພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະຮ່ວມມືກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານລົດຍົນທີ່ແທ້ຈິງ

ການຄົ້ນຫາພູມສັນຖານທີ່ສັບສົນຂອງເຄື່ອງຈັກເຄື່ອງຈັກເຄື່ອງຈັກລົດຍົນແມ່ນສິ່ງທ້າທາຍ. ທ່ານຕ້ອງການຫລາຍກວ່າຜູ້ສະຫນອງ; ທ່ານຕ້ອງການຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເຂົ້າໃຈຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ເລິກເຊິ່ງຂອງການວາງເອເລັກໂຕຣນິກໃນເສັ້ນທາງ. ທີ່ວິທີແກ້ໄຂ Autocircuit, ນີ້ແມ່ນຈຸດສຸມດຽວຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຮົາເອົາຄວາມຊໍານານ, ຂະບວນການທີ່ເຂັ້ມງວດ, ແລະຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ບໍ່ຫວັ່ນໄຫວທີ່ຈະມີຄຸນນະພາບທີ່ໂຄງການຂອງທ່ານຮຽກຮ້ອງ.

ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານມີໂອກາດ. ຂໍໃຫ້ສົນທະນາກ່ຽວກັບວິທີການຮັບຮອງຂອງພວກເຮົາລົດຍົນ PCBຄວາມສາມາດສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມສ່ຽງໃນການພັດທະນາຂອງທ່ານ, ເລັ່ງເວລາຂອງທ່ານໃນການຕະຫຼາດ, ແລະສ້າງຊື່ສຽງໃຫ້ກັບຄຸນນະພາບທີ່ລູກຄ້າຂອງທ່ານຈະໄວ້ວາງໃຈ.

ພວກເຮົາພ້ອມທີ່ຈະຊ່ວຍທ່ານໃນການກໍ່ສ້າງບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຫນ້າສັງເກດ.ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາມື້ນີ້ສໍາລັບການໃຫ້ຄໍາປຶກສາທີ່ເປັນຄວາມລັບແລະຂໍໃຫ້ວິໄສທັດຂອງທ່ານຫັນໄປສູ່ຄວາມເປັນຈິງທີ່ກຽມພ້ອມ.