English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenskiຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາ ລົດໃຫຍ່ PCBA ສໍາລັບໂຄງການຍານພາຫະນະ, ທ່ານບໍ່ພຽງແຕ່ຊື້ແຜ່ນວົງຈອນທີ່ມີພາກສ່ວນກ່ຽວກັບມັນ - ທ່ານກໍາລັງຊື້ ພຶດຕິກໍາທີ່ຄາດເດົາໄດ້ພາຍໃຕ້ຄວາມຮ້ອນ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ສຽງໄຟຟ້າ, ຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານ, ແລະຄວາມຄາດຫວັງຂອງການຕິດຕາມຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ຜູ້ຊື້ຫຼາຍຄົນຕໍ່ສູ້ກັບ ຈຸດເຈັບປວດດຽວກັນ: ຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງລະຫວ່າງ batches, ການຄຸ້ມຄອງການທົດສອບທີ່ບໍ່ຊັດເຈນ, ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ອົງປະກອບ (EOL, ປອມ, ສະລັບ), ວິສະວະກໍາຊ້າ. ຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນ, ແລະຄວາມແປກໃຈໃນຕອນທ້າຍໃນລະຫວ່າງການແລ່ນນັກບິນ.
ບົດຂຽນນີ້ແບ່ງອອກວ່າ "ລົດຍົນທີ່ກຽມພ້ອມ" ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດໃນການປະຕິບັດ, ວິທີການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຈາກຕົ້ນແບບໄປສູ່ການຜະລິດຈໍານວນຫລາຍ, ແລະສິ່ງທີ່ຄວນຖາມ. ຄູ່ຮ່ວມງານການຜະລິດຂອງທ່ານເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດປົກປັກຮັກສາກໍານົດເວລາຂອງທ່ານ, ງົບປະມານຂອງທ່ານ, ແລະຄວາມປອດໄພຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍຂອງທ່ານ. ຕາມທາງ, ຂ້ອຍຈະສະແດງລາຍການກວດສອບພາກປະຕິບັດ, ຕາຕະລາງ, ແລະຄໍາຖາມການຕັດສິນໃຈທີ່ທ່ານສາມາດສະຫມັກຂໍເອົາທັນທີ.Shenzhen Greeting Electronics Co., Ltd.ຖືກລວມເຂົ້າເປັນຄູ່ຮ່ວມງານອ້າງອີງສໍາລັບທີມງານທີ່ ຕ້ອງການເສັ້ນທາງທີ່ຊັດເຈນກວ່າ, ຄວບຄຸມຫຼາຍຂຶ້ນຈາກໄຟລ໌ການອອກແບບໄປສູ່ການຂົນສົ່ງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.
ພາຫະນະເອເລັກໂຕຣນິກອາໄສຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ໂຫດຮ້າຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ວົງຈອນແມ່ນ "ງ່າຍດາຍ," ສະພາບການປະຕິບັດງານບໍ່ແມ່ນ: ອຸນຫະພູມ swings, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ການສັ່ນສະເທືອນກົນຈັກ, ແຮງດັນໄຟຟ້າ, ແລະການລົບກວນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຢ່າງຫນັກສາມາດສົມທົບໃນວິທີການທີ່ເປີດເຜີຍຈຸດອ່ອນຂະຫນາດນ້ອຍ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນລົດໃຫຍ່ PCBAໂຄງການຕ່າງໆມັກຈະລົ້ມເຫລວສໍາລັບເຫດຜົນທີ່ບໍ່ເຄີຍສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງໃນການກໍ່ສ້າງເອເລັກໂຕຣນິກຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ.
ຈຸດເຈັບປວດຂອງຜູ້ຊື້ທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ຂ້ອຍເຫັນ:
“ເກຣດລົດຍົນ” ມັກຖືກໃຊ້ແບບວ່າງໆ. ວິທີການທີ່ດີກວ່າແມ່ນເພື່ອກໍານົດຜົນໄດ້ຮັບທີ່ທ່ານຕ້ອງການແລະນໍາມັນໄປສູ່ການຄວບຄຸມທີ່ສາມາດວັດແທກໄດ້. ໃນເວລາທີ່ທ່ານປະເມີນຜູ້ສະຫນອງສໍາລັບລົດໃຫຍ່ PCBA, ສຸມໃສ່ຫຼັກຖານ - ບັນທຶກ, ການຄວບຄຸມ, ແລະວິທີການຊ້ໍາກັນ.
ຂໍ້ກໍານົດພາກປະຕິບັດທີ່ທ່ານສາມາດຮ້ອງຂໍ (ໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນການສົນທະນາເປັນທິດສະດີ):
ຖ້າຄູ່ນອນຂອງທ່ານບໍ່ສາມາດອະທິບາຍລາຍການເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງຊັດເຈນ, ທ່ານອາດຈະຊື້ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນ. ຖ້າພວກເຂົາສາມາດເຮັດໄດ້, ທ່ານກໍາລັງຊື້ຂະບວນການທີ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້. ຄວາມແຕກຕ່າງນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຕາຕະລາງມາຈາກ.
"ບັນຫາຄຸນນະພາບ" ຫຼາຍໆຢ່າງແມ່ນ "ບັນຫາການມອບຫມາຍ." ເຂັ້ມແຂງລົດໃຫຍ່ PCBAການກໍ່ສ້າງເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍວັດສະດຸປ້ອນທີ່ສະອາດແລະໄວ, ຄໍາຕິຊົມທີ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້. ທ່ານບໍ່ຕ້ອງການຄວາມສົມບູນແບບ - ທ່ານຕ້ອງການຄວາມຊັດເຈນ.
ລາຍການກວດສອບຊຸດຂໍ້ມູນ (ສົ່ງນີ້ກ່ອນທີ່ຈະຮ້ອງຂໍໃຫ້ສໍາລັບຂໍ້ມູນສຸດທ້າຍ):
ຄຳຖາມ DFM ຂະໜາດນ້ອຍທີ່ປະຢັດເງິນໄດ້ໃນພາຍຫຼັງ:
ການທົດສອບແມ່ນບ່ອນທີ່ໂຄງການຈໍານວນຫຼາຍຈະກາຍເປັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ — ຫຼືງຽບສະສົມຜົນຕອບແທນພາກສະຫນາມ. ເປົ້າຫມາຍບໍ່ແມ່ນ "ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ." ເປົ້າຫມາຍແມ່ນ "ການທົດສອບທີ່ຖືກຕ້ອງ, ໃນຂັ້ນຕອນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ມີເງື່ອນໄຂທີ່ຊັດເຈນ."
ຕຶກອາຄານທົດສອບທົ່ວໄປ:
ຖ້າກະດານຂອງທ່ານມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມປອດໄພຫຼືລາຄາແພງຕໍ່ການບໍລິການໃນພາກສະຫນາມ, ຂໍໃຫ້ຜູ້ສະຫນອງຂອງທ່ານສະເຫນີແຜນການທົດສອບທີ່ມີຄວາມສ່ຽງ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວແມ່ນຫຍັງຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຄວາມລົ້ມເຫລວໃດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດ, ແລະຂັ້ນຕອນການທົດສອບໃດທີ່ຈັບພວກເຂົາໄວ.
| ຈຸດເຈັບປວດຂອງຜູ້ຊື້ | ສິ່ງທີ່ຈະຖາມ | ຄໍາຕອບທີ່ແຂງແຮງຄືແນວໃດ |
|---|---|---|
| ຊ່ອງຂໍ້ມູນລົ້ມເຫລວເປັນໄລຍະໆ | ເຮັດແນວໃດທ່ານກວດພົບຂໍ້ຕໍ່ solder ຂອບຫຼືເປີດ intermittent? | ພວກເຮົາສົມທົບການກວດກາ + ການກວດສອບໄຟຟ້າ, ແລະພວກເຮົາກວດສອບປ່ອງຢ້ຽມຂະບວນການໃນການທົດລອງຈໍານວນຫລາຍ. |
| ຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ເຊື່ອງໄວ້ໃນຊຸດຫນາແຫນ້ນ | ເມື່ອໃດທີ່ທ່ານແນະນໍາ X-ray ແລະເປັນຫຍັງ? | ພວກເຮົານໍາໃຊ້ມັນໂດຍອີງໃສ່ປະເພດຊຸດແລະຄວາມສ່ຽງ; ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຄິດຄ່າມັນ blindly ສໍາລັບທຸກໆຄະນະ. |
| ເງື່ອນໄຂການຜ່ານ / ລົ້ມເຫລວທີ່ບໍ່ຊັດເຈນ | ທ່ານຈະກໍານົດຂອບເຂດທີ່ສາມາດວັດແທກໄດ້ສໍາລັບການທົດສອບທີ່ເປັນປະໂຫຍດບໍ? | ແມ່ນແລ້ວ—ທາງລົດໄຟແຮງດັນ, ການດຶງກະແສໄຟຟ້າ, ຊ່ວງສັນຍານ, ແລະຂອບເຂດທີ່ລູກຄ້າກຳນົດເອງແມ່ນຖືກບັນທຶກໄວ້. |
| ການຄຸ້ມຄອງການທົດສອບຕ່ໍາ | ການຄຸ້ມຄອງເປົ້າຫມາຍຂອງທ່ານແມ່ນຫຍັງ, ແລະຕົວບລັອກແມ່ນຫຍັງ? | ພວກເຮົາກໍານົດຂອບເຂດຈໍາກັດການຄຸ້ມຄອງໃນຕອນຕົ້ນແລະແນະນໍາຈຸດທົດສອບຫຼືວິທີການແກ້ໄຂເພື່ອປິດຊ່ອງຫວ່າງ. |
ການຄວບຄຸມອົງປະກອບແມ່ນບ່ອນທີ່ໂຄງການຈໍານວນຫຼາຍ drift. ກະດານອາດຈະມີລັກສະນະຄືກັນ, ແຕ່ຖ້ານະໂຍບາຍການຈັດຫາແລະທາງເລືອກທີ່ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງງຽບໆ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງທ່ານສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ເຊັ່ນກັນ. ສໍາລັບລົດໃຫຍ່ PCBA, ຄວາມສ່ຽງນີ້ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍເພາະວ່າຍານພາຫະນະຢູ່ໃນການບໍລິການດົນກວ່າແລະການສ້ອມແປງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ.
ກົດລະບຽບອົງປະກອບທີ່ປົກປ້ອງທ່ານ:
ຄໍາແນະນໍາພາກປະຕິບັດ: ຂໍໃຫ້ຜູ້ສະຫນອງຂອງທ່ານສະແດງຕົວຢ່າງ "ບັນທຶກການຕິດຕາມອົງປະກອບ" ຈາກໂຄງການທີ່ຜ່ານມາ - ການແກ້ໄຂແມ່ນດີ. ຖ້າພວກເຂົາບໍ່ສາມາດສະແດງສິ່ງທີ່ມັນເບິ່ງຄືວ່າ, ມັນມັກຈະຫມາຍຄວາມວ່າລະບົບບໍ່ເປັນຜູ້ໃຫຍ່.
ທ່ານບໍ່ສາມາດກວດກາຄຸນນະພາບໃນຜະລິດຕະພັນ; ເຈົ້າຕ້ອງສ້າງມັນຂຶ້ນມາ. ໃນເວລາທີ່ການປະເມີນຄູ່ຮ່ວມງານ (ລວມທັງ Shenzhen Greeting Electronics Co., Ltd.), ຊອກຫາແນວຄວາມຄິດການຜະລິດທີ່ປະຕິບັດທຸກ batch ເປັນລະບົບຊ້ໍາກັນ.
ການຄວບຄຸມຂະບວນການຄວນຖາມກ່ຽວກັບ:
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຄວາມແປກໃຈຫນ້ອຍລົງ, ໃຫ້ຢືນຢັນສອງຢ່າງ: (1) ການທົດລອງທີ່ມີການຮຽນຮູ້ທີ່ເປັນເອກະສານ, ແລະ (2) ແຜນການທີ່ຊັດເຈນສໍາລັບວິທີທີ່ການຮຽນຮູ້ກາຍເປັນການຄວບຄຸມຖາວອນ.
A RFQ vague ສ້າງວົງຢືມ vague — ແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບ vague. RFQ ທີ່ດີເຮັດໃຫ້ການຕອບໂຕ້ຂອງຜູ້ສະຫນອງປຽບທຽບ, ກວດສອບໄດ້, ແລະປອດໄພກວ່າທີ່ຈະອະນຸມັດ. ນີ້ແມ່ນໂຄງສ້າງການປະຕິບັດທີ່ທ່ານສາມາດຄັດລອກເຂົ້າໄປໃນອີເມວຕໍ່ໄປຂອງທ່ານ.
RFQ ທີ່ຕ້ອງມີ:
ສິ່ງທີ່ທ່ານຄວນຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກັບຄືນໄປບ່ອນ (ເປັນລາຍລັກອັກສອນ):
| ຂັ້ນຕອນຂອງໂຄງການ | ເປົ້າໝາຍຂອງເຈົ້າ | ຜູ້ສະຫນອງການຈັດສົ່ງທີ່ທ່ານຄວນຄາດຫວັງ |
|---|---|---|
| ຕົ້ນແບບ | ກວດສອບຟັງຊັນຫຼັກໄວ | ຄໍາຕິຊົມ DFM ໄວ, ການກວດສອບການເຮັດວຽກຂັ້ນພື້ນຖານ, ບັນທຶກການເຮັດວຽກທີ່ໂປ່ງໃສ |
| ນັກບິນ | ສະຖຽນລະພາບຂະບວນການແລະຜົນຜະລິດ | ຂະບວນການກວດສອບປ່ອງຢ້ຽມ, ແຜນການທົດສອບທີ່ຫລອມໂລຫະ, ຄວາມບົກພ່ອງ Pareto ແລະການປະຕິບັດການແກ້ໄຂ |
| ທາງຍ່າງ | ລັອກຄວາມສອດຄ່ອງ | ການຄວບຄຸມການປ່ຽນແປງ, ການບັນທຶກການຕິດຕາມກວດສອບ, fixtures ການທົດສອບຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ລະບຽບການ QC ລະດັບການຂົນສົ່ງ |
| ການຜະລິດມະຫາຊົນ | ການຈັດສົ່ງທີ່ຄາດເດົາໄດ້ແລະຄຸນນະພາບ | ການຕິດຕາມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, deviations ເປັນເອກະສານ, ສະຫຼັບການຄວບຄຸມ, ການລາຍງານການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ |
1) ວິທີທີ່ໄວທີ່ສຸດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນໂຄງການ Automobile PCBA ແມ່ນຫຍັງ?
ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຊຸດຂໍ້ມູນທີ່ແຫນ້ນຫນາ (BOM + ການຈັດວາງ + ບັນທຶກ fab) ແລະຮ້ອງຂໍໃຫ້ຄໍາຄິດເຫັນ DFM ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອະນຸມັດຄໍາສະເຫນີລາຄາສຸດທ້າຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ດໍາເນີນການທົດລອງກັບການຮຽນຮູ້ເອກະສານເພື່ອໃຫ້ "ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຄົ້ນພົບ" ກາຍເປັນ "ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຄວບຄຸມຢ່າງຖາວອນ."
2) ຂ້ອຍຈໍາເປັນຕ້ອງກວດ X-ray ສະເຫມີບໍ?
ບໍ່ສະເຫມີ. ມັນຂຶ້ນກັບປະເພດຊຸດ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງກະດານ, ແລະຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວ. X-ray ແມ່ນມີຄຸນຄ່າທີ່ສຸດເມື່ອທ່ານມີຂໍ້ຕໍ່ທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຫຼືໃນເວລາຕົ້ນໆ ການກວດສອບຂະບວນການແມ່ນສໍາຄັນ. ຜູ້ສະຫນອງທີ່ດີຈະກໍານົດມັນໂດຍອີງໃສ່ຄວາມສ່ຽງ, ບໍ່ແມ່ນການຊຸກຍູ້ມັນ blindly.
3) ກະດານຄວນເຮັດວຽກຄືນຈັກເທື່ອ?
"ຕົວເລກທີ່ຖືກຕ້ອງ" ແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງທ່ານ, ແຕ່ສ່ວນທີ່ສໍາຄັນແມ່ນການຄວບຄຸມ: ໃຜດໍາເນີນການ rework, ວິທີການກວດສອບ, ແລະ. ໃນເວລາທີ່ຫນ່ວຍງານຕ້ອງໄດ້ຮັບການຂູດແທນທີ່ຈະສ້ອມແປງຊ້ໍາຊ້ອນ. ຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີຂອບເຂດຈໍາກັດ rework ແລະກົດລະບຽບການບັນທຶກເປັນລາຍລັກອັກສອນ.
4) ຂ້ອຍຄວນເຮັດແນວໃດກ່ຽວກັບການທົດແທນອົງປະກອບໃນເວລາທີ່ຂາດແຄນ?
ໃສ່ນະໂຍບາຍທາງເລືອກໃນເງື່ອນໄຂ PO ຂອງທ່ານ: ບໍ່ມີການທົດແທນໂດຍບໍ່ມີການອະນຸມັດ, ແລະຕ້ອງການເອກະສານສໍາລັບການປ່ຽນແປງໃດໆ. ຖ້າໂຄງການຂອງທ່ານມີຄວາມອ່ອນໄຫວ, ຈັດປະເພດ "ສ່ວນທີ່ສໍາຄັນ" ທີ່ບໍ່ສາມາດແລກປ່ຽນໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການທົບທວນທາງວິສະວະກໍາ.
5) ຂ້ອຍຈະບອກໄດ້ແນວໃດວ່າແຜນການທົດສອບຂອງຜູ້ສະຫນອງແມ່ນແທ້ຈິງຫຼືພຽງແຕ່ການຕະຫຼາດ?
ຖາມວ່າຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງແຕ່ລະຂັ້ນຕອນການທົດສອບຖືກອອກແບບເພື່ອຈັບ, ແລະຂໍບັນທຶກການທົດສອບຕົວຢ່າງ (ແກ້ໄຂ). ແຜນການທີ່ແທ້ຈິງມີຂອບເຂດທີ່ສາມາດວັດແທກໄດ້, ເຫດຜົນດ້ານການຄຸ້ມຄອງ, ແລະແຜນການປະຕິກິລິຢາທີ່ຊັດເຈນເມື່ອຄວາມລົ້ມເຫລວເກີດຂື້ນ.
6) ເຫດຜົນທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ໂຄງການ Automobile PCBA ເລື່ອນຕາຕະລາງ?
ຄວາມແປກໃຈທີ່ຊັກຊ້າ: ຄວາມຕ້ອງການທີ່ບໍ່ຊັດເຈນ, ຈຸດທົດສອບທີ່ຂາດຫາຍໄປ, ຂໍ້ມູນ BOM ທີ່ບໍ່ຊັດເຈນ, ຫຼືຂະບວນການພິເສດທີ່ຄົ້ນພົບຫຼັງຈາກການອ້າງອີງ. RFQs ທີ່ເຄັ່ງຄັດແລະການປິດ DFM ໃນຕອນຕົ້ນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄວາມລ່າຊ້າເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່.
7) ຜູ້ສະຫນອງສາມາດຊ່ວຍປັບປຸງການອອກແບບຂອງຂ້ອຍໄດ້, ຫຼືພວກເຂົາຄວນຈະສ້າງພຽງແຕ່ສິ່ງທີ່ຂ້ອຍສົ່ງ?
ຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເຂັ້ມແຂງຄວນໃຫ້ຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນກ່ຽວກັບການຜະລິດແລະການທົດສອບຢ່າງແທ້ຈິງ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບກໍລະນີການນໍາໃຊ້ລົດຍົນ. ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີທີ່ສຸດເກີດຂື້ນເມື່ອຄໍາຄິດເຫັນດ້ານວິສະວະກໍາແມ່ນໄວ, ສະເພາະ, ແລະເປັນເອກະສານ - ດັ່ງນັ້ນການປັບປຸງກາຍເປັນກົດລະບຽບທີ່ຊ້ໍາກັນ.
8) ເມື່ອໃດທີ່ຂ້ອຍຄວນພິຈາລະນາການເຄືອບ ຫຼືການໃສ່ຫມໍ້?
ເມື່ອສະພາບແວດລ້ອມໃນການປະຕິບັດງານປະກອບມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ການປົນເປື້ອນ, ຫຼືການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເຂັ້ມແຂງ - ແລະໃນເວລາທີ່ການບໍລິການພາກສະຫນາມມີລາຄາແພງ. ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈ, ໃຫ້ຂໍຄໍາແນະນໍາທີ່ອີງໃສ່ຄວາມສ່ຽງໂດຍອີງໃສ່ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງຂອງທ່ານແລະຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມລົ້ມເຫລວ.
ຖ້າບູລິມະສິດຂອງທ່ານແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ລຽບກວ່າຈາກຕົ້ນແບບໄປສູ່ການຜະລິດທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ໃຫ້ປິ່ນປົວລົດໃຫຍ່ PCBAເປັນຂະບວນການທີ່ມີການຄຸ້ມຄອງ, ບໍ່ແມ່ນການຊື້ຄັ້ງດຽວ. ກໍານົດສິ່ງທີ່ "ເຊື່ອຖືໄດ້" ຫມາຍຄວາມວ່າສໍາລັບຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານ, ຕ້ອງການການຄວບຄຸມທີ່ສາມາດວັດແທກໄດ້, ແລະເລືອກຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ສາມາດສະແດງຫຼັກຖານ - ບໍ່ພຽງແຕ່ຄໍາສັນຍາ.
Shenzhen Greeting Electronics Co., Ltd. ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບທີມງານທີ່ຕ້ອງການຄໍາຄິດເຫັນ DFM ທີ່ຊັດເຈນກວ່າ, ການຄວບຄຸມອົງປະກອບທີ່ມີລະບຽບວິໄນ, ແລະການທົດສອບທີ່ກົງກັບຄວາມສ່ຽງຂອງໂລກທີ່ແທ້ຈິງ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແປກໃຈໃນຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍແລະການຂົນສົ່ງດ້ວຍຄວາມຫມັ້ນໃຈຫຼາຍຂຶ້ນ,ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາດ້ວຍ Gerber, BOM, ແລະລະດັບສຽງທີ່ຄາດໄວ້ຂອງເຈົ້າ, ແລ້ວພວກເຮົາຈະຊ່ວຍເຈົ້າ ແຜນທີ່ເສັ້ນທາງທີ່ສັ້ນທີ່ສຸດທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດໃນການຜະລິດ.